如今人們的生活模式慢慢進(jìn)入智能化世界,吃個(gè)早餐,購(gòu)買物品,甚至連坐公交車都是拿出手機(jī)掃一掃就可以了,連外國(guó)人都感嘆中國(guó)的發(fā)展速度之勇猛。近日中國(guó)智能高鐵京津城際鐵路開通十周年宣布電子客票將于明年實(shí)行推行，乘客們可以使用刷手機(jī)，刷身份證進(jìn)入乘車站臺(tái),實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化的高鐵乘車方式。
這一舉例無(wú)形之中又顯示中國(guó)的智能科技提升了一大步，但是目前大多數(shù)地區(qū)仍然需要紙質(zhì)票制才能入站，除了刷手機(jī)、身份證乘車外，國(guó)內(nèi)一些高鐵已經(jīng)開始實(shí)行了”刷臉”乘車的功能。我國(guó)的車票從40年代紙板車票—90年代的軟紙車票—2009年磁介質(zhì)火車票—現(xiàn)在的無(wú)紙化車票經(jīng)歷了四代的升級(jí)變遷。

不止是車票感觀提升了，高鐵也不斷的在改變實(shí)現(xiàn)更完好的運(yùn)載體系。以前綠皮火車不僅運(yùn)行速度慢且噪音巨大乘車抖動(dòng)幅度也大，不過(guò)比較好玩的感覺就是可以開窗吹風(fēng)看風(fēng)景。現(xiàn)在遠(yuǎn)出幾乎都是乘坐高鐵，最高運(yùn)行速度可在300km/h，之前有些許網(wǎng)友乘坐高鐵做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，將一枚硬幣在窗口起來(lái)，沒(méi)有翻載的現(xiàn)象，可見承載平穩(wěn)度極高。高鐵體積長(zhǎng)型巨大，在研制過(guò)程中電子零件配件至關(guān)重要，高鐵的顯示屏、監(jiān)控語(yǔ)音設(shè)備、控制系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、信號(hào)傳遞系統(tǒng)等都需要到石英晶振的輔助。

高鐵的控制設(shè)備需要用到高頻率、低抖動(dòng)16~32MHZ之間的壓控溫補(bǔ)晶振,保障設(shè)施設(shè)備的信號(hào)傳輸靈敏反應(yīng)。LED顯示器、攝像監(jiān)控設(shè)備就可以應(yīng)用32.768KHZ的石英晶體振蕩器，這款晶振可以減小串口傳輸?shù)恼`碼率，提高時(shí)間的精準(zhǔn)效率，像內(nèi)置空調(diào)與電視機(jī)的元器件設(shè)備就會(huì)使用到49SMD的貼片晶振，耐高溫的工作溫度保持長(zhǎng)時(shí)間的使用。
一輛高鐵會(huì)使用到不少的晶振，一時(shí)半會(huì)列舉不完啦。最重要的是以后外出乘坐高鐵就會(huì)方便許多，出門不需要帶銀行卡，帶手機(jī)和身份證就好了，身遠(yuǎn)在外省工作的小編來(lái)說(shuō)感到很欣慰，日后會(huì)實(shí)時(shí)更先進(jìn)的高鐵設(shè)備，我們拭目以待好了！

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無(wú)紙化車票暗示中國(guó)高鐵智能晶振系統(tǒng)即將實(shí)現(xiàn)刷臉乘車

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